Wer es noch nicht weiß ich war unlängst 3 Wochen auf Urlaub in Amerika! Im Westen (Kalifornien) um genau zu sein. Ich werde wohl in nächster Zeit öfters den einen oder anderen Beitrag meiner Reise widmen. Heute wollen wir unser Augenmerk auf die Arbeitskultur des Straßenbaus in Amerika legen:
Drei markante Punkte sind mir dort ins Auge gestochen:
1) Dort wo Roadworks sein sollen, sind keine!Wer jemals in Amerika gefahren ist wird das Problem kennen: Alle 50-100 Meilen taucht ein "Roadworks ahead" Schild auf, das einen auffordert langsamer zu fahren & darauf hinweist, dass Verkehrsstrafen in dem Roadworksbereich verdoppelt werden. Problem dabei: Es sind nirgendwo Roadworks, weder sieht man Arbeiter, noch ändert sich die Befindlichkeit des Untergrunds. Besonders genial - wenn die Herrschaften das "Roadwork End" Schild vergessen. Ist übrigens kein Schmäh, von 10 Baustellen waren sicher 9 davon als solche nicht zu erkennen
!
2) Vernünftige "Road markings"?! Wozu?Manchmal sagt ein Bild mehr als tausend Worte. Bitte sehr:
Gerade Linien, anyone!?
...ohne Worte... *g* 
Sollte es tatsächlich einmal (im 10ten von 10 Fällen) Roadworks geben, keine Bange...
... man wird von einem komischen "Etwas" (man munkelt das Ding hat gar keinen eigenen Motor, sondern es war ein Esel davorgespannt....) durch die Baustelle gelotst. Warum? Tja, keine Ahnung - aber man erkennt die Tücke der Strecke doch am Bild! Massive Unebenheiten in der Vertikale, eine ganz scharfe Linkskurve & zusätzlich diese schlechte Witterung
! Gottseidank haben wir einem vertrauensvoll ausschauendem 4x4 Pickup(chen) nachfahren dürfen
!
PS: Austrians have a
BRRRRRRRAIIIIIIIIIIIN!! And they
use it!
) & es musste darüber lackiert werden. Also nochmal ein paar Tage warten, bevor ich den neuen endlich bekomme und zusätzlich Scherereien wegen der Entschädigung. Was wünscht man sich mehr?
. Ursprünglich war der erste April als Sterbertermin angesetzt, doch aufgrund "logistischer" (
